Vintage Campagnolo Super Record Bottom Bracket Review

修訂的Campagnolo超級記錄鈦底部支架
Campagnolo超級唱片鈦底托架(2型)
圖片由www.steel-vintage.com

曆史

Campagnolo Super Record於1974年發布,作為其頂級組件組Nuovo Record的繼承者。根據1982年的Campagnolo目錄,Super Record組可以訂購Nuovo Record底部支架(鋼杯和軸)或Super Record底部支架的特色鋁杯和鈦軸,以節省重量。這兩個鋼和鈦軸共享一個相同的方錐設計與螺紋孔的兩端。用螺栓將曲柄固定在車軸上。

坎帕諾洛超級記錄鈦軸第一版
原始Type-1 Campagnolo Super Record鈦軸(1983年以前)。

不幸的是,這種新的鈦軸不能承受在曲柄產生的力,隨後容易在它連接到曲柄的點斷裂。這一著名的事件發生在1982年的Giro d 'Italia,賽車領袖勞倫特·菲尼翁(Laurent fiignon),由於第一代超級唱片(Super Record)車軸的損壞,他遭遇了一次嚴重的車禍。

重新設計的鈦底部支架軸

坎帕諾洛超級記錄鈦軸第二版
重新設計的2型超級記錄鈦軸(後1982年)。
螺母用於固定曲柄。沒有空洞的結束。

為了解決這個問題,Campagnolo重新設計了鈦軸,用螺母代替螺栓來固定曲柄到軸上。這意味著螺紋孔不再需要在軸,從而消除原來的設計缺陷。你會看到,兩個版本的特點鋼軸承race壓在鈦軸上,以提供一個持久的接觸點與底部支架軸承。這種70-SS鈦製車軸(117克)比同等的鋼製車軸(158克)輕25%。注意:這些重量不包括所需的墊圈、螺母或螺栓。Super Record底部支架的總重量約為205克,而Record底部支架的總重量為285克。這個底部的括號在1985年的坎帕諾洛目錄中沒有提到。

輕鋁杯的問題

不幸的是,輕量的鋁杯不能提供傳統和廉價的鋼杯的耐久性。正如你在下麵的圖片中看到的,右邊的杯子很容易被損壞或圓角。這是一個常見的發生的意大利螺紋框架,要求正確的杯非常緊。使用高質量的工具來安裝和拆卸這個杯子是必要的。

損壞的坎帕諾洛超級唱片鋁杯
損壞的Campagnolo超級唱片右側鋁杯

規範

坎帕諾洛生產了一係列的底部托架,以適應不同的框架底部托架殼直徑和線程標準。車軸的尺寸也不同,以適應田徑或公路自行車。由於本係列文章的重點是公路自行車的超級記錄組,我沒有包括軌道自行車的底部支架規格。

底部支架的寬度

超級記錄底部支架車軸可在2種不同的長度,以適合道路自行車框架與68mm或70mm寬底部支架殼。

滾珠軸承

超級記錄底部支架特點一對保持軸承(3/16″軸承x 14個)。更常見的記錄底部支架的特點是一對保持軸承(1/4″軸承x 11個)。軸承不能固定在較舊的底部托架中。

下托杯螺紋

底部托架杯有4種不同的螺紋標準,以適應各種不同框架的底部托架。

標準
英語
法國
意大利
瑞士
線程
1.370″x 24 TPI
35毫米x 1.0毫米
36mm x 24 TPI
35毫米x 1.0毫米
左杯
RH線程
RH線程
RH線程
RH線程
正確的杯
LH線程
RH線程
RH線程
LH線程

注:
1.左杯僅螺紋進入框架所需設置正確的負荷量的底部支架軸承。
2.右杯螺紋所有的方式進入框架(在驅動器側)。
3.RH螺紋=順時針旋緊。
4.左螺紋=逆時針旋轉擰緊。
5.右杯有RH螺紋,隨著時間的推移容易鬆動。這是由於軸承逆時針旋轉在杯子(這可以放鬆杯子隨著時間的推移),因此一個LH螺紋被創建的原因。

下支架軸長

Campagnolo超級記錄軸圖
坎帕諾洛超級記錄軸支架圖表

注:
1.老式車軸被指定為“120”後綴。這些車軸設計用於使用後輪轂是120mm寬(測量從軸鎖緊螺母到鎖緊螺母)。新風格軸,沒有指定' 120 '是使用5/6/7速度集群。
2.第一個數字是。68或70是框架底部支架寬度。
3.車軸標記SS(意斯特拉達)是專為公路自行車而設計的。
4.' +1.0, +1.5 '標記表明數量(毫米)軸被延長在每一邊。1978年,消費者產品安全委員會(CPSC)要求前變速器要有唇形。為了使曲柄蜘蛛和手臂清除新的前變速器唇,下支架軸長整體加長2.5mm。
5.超錄1型軸是原始的空心鈦軸設計,采用曲柄固定螺栓。超錄2型軸是采用曲柄固定螺母改進的鈦軸。

坎帕諾洛記錄底部支架

出於興趣,我已經包括規格的所有坎帕諾洛記錄的底部支架品種如下。有趣的是,我有一個70-SS Campagnolo記錄軸,它的長度為115.5毫米。這個車軸與我1984年Colnago Master的超級唱片曲軸配合良好。Campagnolo Record的底部支架重量為285克(帶有鋼杯和鋼軸)。

有趣的是,這個115.5毫米的測量比Record軸指定長度113mm長2.5毫米(下圖),比Super Record 70-SS軸指定長度117.5毫米短2毫米(上圖)。這些變化可能會稍微改變你的鏈條。

記錄底部支架規格
記錄底部支架規格

BB安裝技巧

我寫了一篇完整的文章如何安裝一個老式坎帕尼奧洛底部支架.在這篇文章中,我演示了如何在Colnago Nuovo墨西哥框架中安裝一個Campagnolo Record意大利底部支架。

右側罩杯的BB去除技巧

在你試著移除底部托架杯之前,記住超級唱片杯是鋁製的,因此比其他組提供的鋼杯軟得多。由於它們的稀有性,它們也是你不想損壞的有價值的部分。使用適合的高質量工具是個好主意。

提示1。從鏡框上取下右邊的BB罩杯是非常困難的。最重要的是,你需要弄清楚杯子必須朝哪個方向轉動才能使其鬆開。根據坐標係的不同,這可以是順時針或逆時針。這也是一個好主意,以確保您的杯子扳手工具上使用一個工具,如這裏所示,這是剛建立的部分,在您當地的五金店。

BB杯扳手固定工具
BB杯扳手固定工具
  • 得到一個螺栓和螺母加上兩個墊圈,規格像這樣;
  • 螺栓長度必須大於框架BB殼的寬度。我使用M12(1/2″)100mm長的螺栓與配套螺母。
  • 墊圈的直徑必須大於框架BB外殼。我使用2 × 50mm方墊圈以適應M12螺栓。
  • 現在移除左邊的BB杯,軸承和軸從框架。
  • 在螺栓的末端放置一個墊圈。
  • 將螺栓穿過框架BB殼的左側開口,使螺栓的螺紋端從右杯孔中伸出。
  • 將BB罩杯扳手工具放置在右邊的罩杯上。
  • 將第二個墊圈放在螺栓上。
  • 將螺母螺紋到螺栓上,直到墊圈防止BB工具從右杯滑下。螺母不能太緊。擰緊到能讓工具保持在杯子上。如果螺母太緊,杯子就不會鬆動。
  • 現在試著把工具朝正確的方向轉動來鬆開杯子。一旦杯子開始移動,你可能需要稍微鬆開螺母,讓杯子繼續脫線。繼續,直到杯子足夠鬆,你可以拆卸螺栓和墊圈,完全解開杯子。

提示2。如果杯子還是動不了,你可以試試;

  • 使用生鏽的滲透器,比如“滲透”
  • 一個“斷路器”給你更多的杠杆。
  • 加熱BB杯,試圖擴大線,以解開它們。

互聯網上有很多使用這些方法的信息。希望高質量的潤滑脂和定期維修將消除采取極端措施的需要。

1981年英國定價

我找到了一家英國自行車店1981年的產品目錄,其定價如下:ob综合体育在线登录
Super Record鈦底支架(v1)的零售價為72.45英鎊
創紀錄的鋼底支架零售價為22.90英鎊

超級記錄組件重量

我有稱了一套超級唱片組件相當令人驚訝的是,這些複古的部分比較相當有利的重量,一個現代Campagnolo超級唱片組設置。

了解更多關於坎帕諾洛超級記錄

這篇文章隻是我的一小部分坎帕諾洛超級唱片的完整回顧groupset。

參考文獻

我希望你對這篇文章感興趣。我已列出以下網頁作為一般參考。

https://road.cc/content/feature/190040-retro-shimano-and-campagnolos-greatest-design-blunders
http://www.velo-retro.com/tline.html

免責聲明!

請記住,此信息僅供參考。
我認為自己是一個熱衷者,而不是專家。我在這篇文章中提供的信息是基於我大量的在線研究。

雖然我喜歡在自己的自行車上工作,但我不是一個合格的自行車技工。這篇文章的內容純粹是說明,不構成專業建議。為了您自身的安全,任何類型的工作都應由合格的自行車修理工進行。錯誤的部件組裝可能導致設備損壞、人身傷害或死亡。

關於我的。

我騎著自己的自行車工作了很多年。我想和別人分享我的經驗、知識和研究。我的目標是激勵人們參與這項令人驚歎的運動的各個方麵。歡呼。

評論。

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20個想法Vintage Campagnolo Super Record Bottom Bracket Review

  • 非常感謝您的這篇全麵的文章!我剛為我的Hugo Rickert買了一個超級唱片2型底部支架與BSA線程,但不幸的是,堅果,洗衣機和BBs的籠子丟失了,有人知道我在哪裏可以得到堅果,洗衣機和籠子嗎?哪個螺紋是在軸的末端?謝謝你幫我。

    • 你好,托馬斯,謝謝你的評論。易趣可能是找到原裝部件的唯一選擇,但這可能意味著再買一台BB機。它應該不難找到一些合適的螺母和墊圈從專業螺栓店,將做這項工作。同樣,軸承專家我有你所需要的,否則BB應該仍然工作與鬆動的軸承。隻是使用潤滑脂的一個很好的幫助,在裝配期間保持軸承的位置。確保在每個杯子中使用正確的軸承數量和尺寸。我覺得這個籠子能讓組裝起來更容易更快。有很多輪轂和舊的BB使用鬆動的滾珠軸承。一旦組裝好,所有的東西就會就位。隻是以後當你把它拆開時要小心,不要失去任何方向。

  • 嗨,非常有趣的係列文章。我是一個' aul夥計'現在,但許多年前我比賽的最後一輛自行車是一個羅利'團隊'框架,建立了大部分Nouvo和超級記錄組件,除了鏈集,我不能在當時,所以我安裝了一個更便宜的競選替代。時光飛轉30年後,當我出去兜風的時候,有個自作聰明的家夥對我的各色雜燴發表了評論(我想他也不喜歡那個座位帖子。)
    不管怎樣,我設法找到了一個曲柄集,然後不得不尋找一個BB集,因為更“現代”campg BB太窄。最後我在eBay上找到了一輛,多虧了你的測量表,一切都很好,我的自行車現在(或多或少)完成了。
    這裏有一個給你,我買了(我認為)是第二個超級唱片曲柄,但這是什麼看起來像一個私生子'軌道'曲柄,與第二個鏈環在內部,在隻有鏈環螺栓的地方。沒有內部的“台階”來定位內環。真正奇怪的是,它不是'雪道'印在內部的臉,它有' Strada ',但它絕對不是一個'雙'曲柄......任何想法。
    如果你願意,我可以寄照片給你。

    • 嗨,凱文。謝謝你發表評論。聽到有人對你的驕傲和快樂評頭論足,真讓人失望!但很高興聽到你成功更換了BB。我並沒有真正研究坎帕諾洛軌道曲柄,但我不會期望他們是蓋上斯特拉達。我的兩個SR Strada曲柄有一個內部步驟,適合小鏈環上的蜘蛛,就像你提到的。(對於其他讀者來說)我的文章展示了蜘蛛如何識別一個古董超級記錄曲柄.我想看一張右曲柄手臂(和蜘蛛)的照片。請在評論區附上這些照片的鏈接。

  • 這是一個非常寶貴的網站-所有的文章非常詳細和有用。當我把一輛沒有叉子的1987年國際轎車從光禿禿的車架上恢複過來時,我將閱讀,並希望消化,以便把事情弄清楚。(如果你能幫我聯係到任何可能賣老式叉子的零售商,我將非常感激)。

    • 迪克,謝謝你的讚美。很高興聽到發布的信息對你有幫助。

      我所有的古董配件都是在eBay上買的,因為你可以在網上找到世界各地的東西。希望你能找到一套Colnago叉子出售。取決於你在修複車架時的嚴格程度,我認為那個時代所有的鋼叉都有1英寸的轉向管直徑,所以你可能可以安裝其他自行車品牌的叉子。其他選擇包括購買另一個(更便宜的)框架,與合適的叉子出售,不需要是一個國際,因為同一時代的不同框架通常與同一套叉子出售。

      如果你真的卡住了,我認為你可以從Colnago經銷商那裏訂購一套全新的(現代的)Colnago鋼Precisa叉子,因為他們還在為現代的Master和Arabesque框架製作叉子,但它們的腿是直的。關於Precisa叉子的更多信息

      在你購買任何叉子之前,確保轉向管是足夠長的為你的框架尺寸。較大的框架將需要一個較長的轉向管與適當數量的線程在頂部。耳機還需要匹配叉子的螺紋標準,如果你堅持用Colnago叉子,他們應該有意大利穿線。其他品牌可能有英國或法國棉線。

      祝你好運。

  • 你好,

    幹得好。

    想知道你是否可以告訴你知道的記錄,NR等普通鋼主軸。

    我想它們並不都是空洞的,但我的經驗並不豐富。有很多他們和許多其他人分開,但沒有想到它,直到今天,當我剝離1981年的Bianchi Superleggera下來到裸框架清潔和評估。它有一個標準的NR BB,當它是新的時候,SR可能是。我注意到錠子是空的,所以想知道他們是否都是這樣。

    我意識到我可能在這裏表現出了我的無知,但沒關係,我擅長的部分是拆卸和重組,零損壞的部件,部件,工具,框架,油漆和肉。

    Tx,範

    • 嗨,範,謝謝你的讚美。對不起,我不能建議,我沒有任何斷軸知道他們是否在內部是空心的,但我認為他們是固體金屬。我懷疑許多自行車與超級記錄零件安裝標準鋼記錄底部支架。這種BB更便宜,也很可靠。

      • 回複很冒昧,也許我比正常情況下更困惑,但問題中的軸/主軸是空心的/鑽透了整個長度,沒有必要看到這個,你可以從一邊看到另一邊。
        當然,我不能輕易找到我的其他任何一個,如果我說實話,我沒有很多,也許半打沒有使用。

        • 嗨Van,我的坎帕諾洛記錄底部支架組裝在自行車上,所以我無法檢查,但經過一點研究,我發現在這6頁文章,它說,Campagnolo Gran運動,記錄和Nuovo記錄的底部支架軸1型,空心,螺紋端接螺栓.希望這能回答你最初的問題。

    • 你好,詹姆斯,沒錯,我在文章的第二段提到了一個有趣的事實。這就是重新設計和發布v2鈦主軸的原因。歡呼。

  • 偉大的文章。你知道如何在鈦底支架上安裝曲柄嗎?正常情況下,不應使用潤滑脂(與鋼軸),以避免曲柄搭在錐度的肩膀上。然而,如果使用鈦,如果不使用防抓劑,是否存在曲柄在錐度和冷焊接上抓牢的風險?

    • 你好,Marco,是的,我相信你說得很好。明智的做法是使用一個anti-seize複合鈦在哪裏接觸合金零件,特別是如果你不會被拆卸部件長時間,但是很多人也說油脂很好隻要你做一些常規服務(拆卸、清潔和re-grease)定期。這個論壇這個話題有有趣的討論嗎

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