圖片由www.steel-vintage.com
曆史
Campagnolo Super Record於1974年發布，作為其頂級組件組Nuovo Record的繼承者。根據1982年的Campagnolo目錄，Super Record組可以訂購Nuovo Record底部支架(鋼杯和軸)或Super Record底部支架的特色鋁杯和鈦軸，以節省重量。這兩個鋼和鈦軸共享一個相同的方錐設計與螺紋孔的兩端。用螺栓將曲柄固定在車軸上。
不幸的是，這種新的鈦軸不能承受在曲柄產生的力，隨後容易在它連接到曲柄的點斷裂。這一著名的事件發生在1982年的Giro d 'Italia，賽車領袖勞倫特·菲尼翁(Laurent fiignon)，由於第一代超級唱片(Super Record)車軸的損壞，他遭遇了一次嚴重的車禍。
重新設計的鈦底部支架軸
螺母用於固定曲柄。沒有空洞的結束。
為了解決這個問題，Campagnolo重新設計了鈦軸，用螺母代替螺栓來固定曲柄到軸上。這意味著螺紋孔不再需要在軸，從而消除原來的設計缺陷。你會看到，兩個版本的特點鋼軸承race壓在鈦軸上，以提供一個持久的接觸點與底部支架軸承。這種70-SS鈦製車軸(117克)比同等的鋼製車軸(158克)輕25%。注意:這些重量不包括所需的墊圈、螺母或螺栓。Super Record底部支架的總重量約為205克，而Record底部支架的總重量為285克。這個底部的括號在1985年的坎帕諾洛目錄中沒有提到。
輕鋁杯的問題
不幸的是，輕量的鋁杯不能提供傳統和廉價的鋼杯的耐久性。正如你在下麵的圖片中看到的，右邊的杯子很容易被損壞或圓角。這是一個常見的發生的意大利螺紋框架，要求正確的杯非常緊。使用高質量的工具來安裝和拆卸這個杯子是必要的。
規範
坎帕諾洛生產了一係列的底部托架，以適應不同的框架底部托架殼直徑和線程標準。車軸的尺寸也不同，以適應田徑或公路自行車。由於本係列文章的重點是公路自行車的超級記錄組，我沒有包括軌道自行車的底部支架規格。
底部支架的寬度
超級記錄底部支架車軸可在2種不同的長度，以適合道路自行車框架與68mm或70mm寬底部支架殼。
滾珠軸承
超級記錄底部支架特點一對保持軸承(3/16″軸承x 14個)。更常見的記錄底部支架的特點是一對保持軸承(1/4″軸承x 11個)。軸承不能固定在較舊的底部托架中。
下托杯螺紋
底部托架杯有4種不同的螺紋標準，以適應各種不同框架的底部托架。
| 標準 英語 法國 意大利 瑞士 |
線程 1.370″x 24 TPI 35毫米x 1.0毫米 36mm x 24 TPI 35毫米x 1.0毫米 |
左杯 RH線程 RH線程 RH線程 RH線程 |
正確的杯 LH線程 RH線程 RH線程 LH線程 |
注:
1.左杯僅螺紋進入框架所需設置正確的負荷量的底部支架軸承。
2.右杯螺紋所有的方式進入框架(在驅動器側)。
3.RH螺紋=順時針旋緊。
4.左螺紋=逆時針旋轉擰緊。
5.右杯有RH螺紋，隨著時間的推移容易鬆動。這是由於軸承逆時針旋轉在杯子(這可以放鬆杯子隨著時間的推移)，因此一個LH螺紋被創建的原因。
下支架軸長
注:
1.老式車軸被指定為“120”後綴。這些車軸設計用於使用後輪轂是120mm寬(測量從軸鎖緊螺母到鎖緊螺母)。新風格軸，沒有指定' 120 '是使用5/6/7速度集群。
2.第一個數字是。68或70是框架底部支架寬度。
3.車軸標記SS(意斯特拉達)是專為公路自行車而設計的。
4.' +1.0， +1.5 '標記表明數量(毫米)軸被延長在每一邊。1978年，消費者產品安全委員會(CPSC)要求前變速器要有唇形。為了使曲柄蜘蛛和手臂清除新的前變速器唇，下支架軸長整體加長2.5mm。
5.超錄1型軸是原始的空心鈦軸設計，采用曲柄固定螺栓。超錄2型軸是采用曲柄固定螺母改進的鈦軸。
坎帕諾洛記錄底部支架
出於興趣，我已經包括規格的所有坎帕諾洛記錄的底部支架品種如下。有趣的是，我有一個70-SS Campagnolo記錄軸，它的長度為115.5毫米。這個車軸與我1984年Colnago Master的超級唱片曲軸配合良好。Campagnolo Record的底部支架重量為285克(帶有鋼杯和鋼軸)。
有趣的是，這個115.5毫米的測量比Record軸指定長度113mm長2.5毫米(下圖)，比Super Record 70-SS軸指定長度117.5毫米短2毫米(上圖)。這些變化可能會稍微改變你的鏈條。
BB安裝技巧
我寫了一篇完整的文章如何安裝一個老式坎帕尼奧洛底部支架．在這篇文章中，我演示了如何在Colnago Nuovo墨西哥框架中安裝一個Campagnolo Record意大利底部支架。
右側罩杯的BB去除技巧
在你試著移除底部托架杯之前，記住超級唱片杯是鋁製的，因此比其他組提供的鋼杯軟得多。由於它們的稀有性，它們也是你不想損壞的有價值的部分。使用適合的高質量工具是個好主意。
提示1。從鏡框上取下右邊的BB罩杯是非常困難的。最重要的是，你需要弄清楚杯子必須朝哪個方向轉動才能使其鬆開。根據坐標係的不同，這可以是順時針或逆時針。這也是一個好主意，以確保您的杯子扳手工具上使用一個工具，如這裏所示，這是剛建立的部分，在您當地的五金店。
- 得到一個螺栓和螺母加上兩個墊圈，規格像這樣;
- 螺栓長度必須大於框架BB殼的寬度。我使用M12(1/2″)100mm長的螺栓與配套螺母。
- 墊圈的直徑必須大於框架BB外殼。我使用2 × 50mm方墊圈以適應M12螺栓。
- 現在移除左邊的BB杯，軸承和軸從框架。
- 在螺栓的末端放置一個墊圈。
- 將螺栓穿過框架BB殼的左側開口，使螺栓的螺紋端從右杯孔中伸出。
- 將BB罩杯扳手工具放置在右邊的罩杯上。
- 將第二個墊圈放在螺栓上。
- 將螺母螺紋到螺栓上，直到墊圈防止BB工具從右杯滑下。螺母不能太緊。擰緊到能讓工具保持在杯子上。如果螺母太緊，杯子就不會鬆動。
- 現在試著把工具朝正確的方向轉動來鬆開杯子。一旦杯子開始移動，你可能需要稍微鬆開螺母，讓杯子繼續脫線。繼續，直到杯子足夠鬆，你可以拆卸螺栓和墊圈，完全解開杯子。
提示2。如果杯子還是動不了，你可以試試;
- 使用生鏽的滲透器，比如“滲透”
- 一個“斷路器”給你更多的杠杆。
- 加熱BB杯，試圖擴大線，以解開它們。
互聯網上有很多使用這些方法的信息。希望高質量的潤滑脂和定期維修將消除采取極端措施的需要。
1981年英國定價
我找到了一家英國自行車店1981年的產品目錄，其定價如下:ob综合体育在线登录
Super Record鈦底支架(v1)的零售價為72.45英鎊
創紀錄的鋼底支架零售價為22.90英鎊
超級記錄組件重量
我有稱了一套超級唱片組件相當令人驚訝的是，這些複古的部分比較相當有利的重量，一個現代Campagnolo超級唱片組設置。
了解更多關於坎帕諾洛超級記錄
這篇文章隻是我的一小部分坎帕諾洛超級唱片的完整回顧groupset。
參考文獻
我希望你對這篇文章感興趣。我已列出以下網頁作為一般參考。
https://road.cc/content/feature/190040-retro-shimano-and-campagnolos-greatest-design-blunders
http://www.velo-retro.com/tline.html
免責聲明!
請記住，此信息僅供參考。
我認為自己是一個熱衷者，而不是專家。我在這篇文章中提供的信息是基於我大量的在線研究。
雖然我喜歡在自己的自行車上工作，但我不是一個合格的自行車技工。這篇文章的內容純粹是說明，不構成專業建議。為了您自身的安全，任何類型的工作都應由合格的自行車修理工進行。錯誤的部件組裝可能導致設備損壞、人身傷害或死亡。
關於我的。
我騎著自己的自行車工作了很多年。我想和別人分享我的經驗、知識和研究。我的目標是激勵人們參與這項令人驚歎的運動的各個方麵。歡呼。
評論。
我歡迎讀者在評論部分給出反饋。如您有任何修改建議，請注明您的信息來源，以便本人和其他讀者確定您的信息的準確性。注意:Trolling或爭論性的評論將被刪除，因為他們是適得其反的。
英語
阿拉伯語
中文(簡體)
荷蘭
法國
德國
意大利
葡萄牙語
俄羅斯
西班牙語
非常感謝一個最有幫助的和完整的文章，我曾經讀過關於自行車保養。請繼續努力
嗨，韋恩，謝謝你發了這麼好的評論。這是極大的讚賞!
非常感謝您的這篇全麵的文章!我剛為我的Hugo Rickert買了一個超級唱片2型底部支架與BSA線程，但不幸的是，堅果，洗衣機和BBs的籠子丟失了，有人知道我在哪裏可以得到堅果，洗衣機和籠子嗎?哪個螺紋是在軸的末端?謝謝你幫我。
你好，托馬斯，謝謝你的評論。易趣可能是找到原裝部件的唯一選擇，但這可能意味著再買一台BB機。它應該不難找到一些合適的螺母和墊圈從專業螺栓店，將做這項工作。同樣，軸承專家我有你所需要的，否則BB應該仍然工作與鬆動的軸承。隻是使用潤滑脂的一個很好的幫助，在裝配期間保持軸承的位置。確保在每個杯子中使用正確的軸承數量和尺寸。我覺得這個籠子能讓組裝起來更容易更快。有很多輪轂和舊的BB使用鬆動的滾珠軸承。一旦組裝好，所有的東西就會就位。隻是以後當你把它拆開時要小心，不要失去任何方向。
嗨，非常有趣的係列文章。我是一個' aul夥計'現在，但許多年前我比賽的最後一輛自行車是一個羅利'團隊'框架，建立了大部分Nouvo和超級記錄組件，除了鏈集，我不能在當時，所以我安裝了一個更便宜的競選替代。時光飛轉30年後，當我出去兜風的時候，有個自作聰明的家夥對我的各色雜燴發表了評論(我想他也不喜歡那個座位帖子。)
不管怎樣，我設法找到了一個曲柄集，然後不得不尋找一個BB集，因為更“現代”campg BB太窄。最後我在eBay上找到了一輛，多虧了你的測量表，一切都很好，我的自行車現在(或多或少)完成了。
這裏有一個給你，我買了(我認為)是第二個超級唱片曲柄，但這是什麼看起來像一個私生子'軌道'曲柄，與第二個鏈環在內部，在隻有鏈環螺栓的地方。沒有內部的“台階”來定位內環。真正奇怪的是，它不是'雪道'印在內部的臉，它有' Strada '，但它絕對不是一個'雙'曲柄......任何想法。
如果你願意，我可以寄照片給你。
嗨,凱文。謝謝你發表評論。聽到有人對你的驕傲和快樂評頭論足，真讓人失望!但很高興聽到你成功更換了BB。我並沒有真正研究坎帕諾洛軌道曲柄，但我不會期望他們是蓋上斯特拉達。我的兩個SR Strada曲柄有一個內部步驟，適合小鏈環上的蜘蛛，就像你提到的。(對於其他讀者來說)我的文章展示了蜘蛛如何識別一個古董超級記錄曲柄．我想看一張右曲柄手臂(和蜘蛛)的照片。請在評論區附上這些照片的鏈接。
這裏有一個我的Facebook頁麵的鏈接……一些(很少的照片)希望這些對你有幫助。
https://www.facebook.com/mag.mac.501/
嗨，凱文，鏈接似乎不工作。
這是眾所周知的人們移除內環肩，使曲柄Pista一個。那時，它仍將標記為Strata。也許這種情況已經發生了?
順便感謝一個偉大的寫了，與真正有用的信息，以幫助我更換我的磨損BB。
你好，Gareth，感謝你對討論的貢獻，很高興聽到這篇文章是關於幫助更換磨損的BB的。
這是一個非常寶貴的網站-所有的文章非常詳細和有用。當我把一輛沒有叉子的1987年國際轎車從光禿禿的車架上恢複過來時，我將閱讀，並希望消化，以便把事情弄清楚。(如果你能幫我聯係到任何可能賣老式叉子的零售商，我將非常感激)。
迪克，謝謝你的讚美。很高興聽到發布的信息對你有幫助。
我所有的古董配件都是在eBay上買的，因為你可以在網上找到世界各地的東西。希望你能找到一套Colnago叉子出售。取決於你在修複車架時的嚴格程度，我認為那個時代所有的鋼叉都有1英寸的轉向管直徑，所以你可能可以安裝其他自行車品牌的叉子。其他選擇包括購買另一個(更便宜的)框架，與合適的叉子出售，不需要是一個國際，因為同一時代的不同框架通常與同一套叉子出售。
如果你真的卡住了，我認為你可以從Colnago經銷商那裏訂購一套全新的(現代的)Colnago鋼Precisa叉子，因為他們還在為現代的Master和Arabesque框架製作叉子，但它們的腿是直的。關於Precisa叉子的更多信息
在你購買任何叉子之前，確保轉向管是足夠長的為你的框架尺寸。較大的框架將需要一個較長的轉向管與適當數量的線程在頂部。耳機還需要匹配叉子的螺紋標準，如果你堅持用Colnago叉子，他們應該有意大利穿線。其他品牌可能有英國或法國棉線。
祝你好運。
你好,
幹得好。
想知道你是否可以告訴你知道的記錄，NR等普通鋼主軸。
我想它們並不都是空洞的，但我的經驗並不豐富。有很多他們和許多其他人分開，但沒有想到它，直到今天，當我剝離1981年的Bianchi Superleggera下來到裸框架清潔和評估。它有一個標準的NR BB，當它是新的時候，SR可能是。我注意到錠子是空的，所以想知道他們是否都是這樣。
我意識到我可能在這裏表現出了我的無知，但沒關係，我擅長的部分是拆卸和重組，零損壞的部件，部件，工具，框架，油漆和肉。
Tx,範
嗨，範，謝謝你的讚美。對不起，我不能建議，我沒有任何斷軸知道他們是否在內部是空心的，但我認為他們是固體金屬。我懷疑許多自行車與超級記錄零件安裝標準鋼記錄底部支架。這種BB更便宜，也很可靠。
回複很冒昧，也許我比正常情況下更困惑，但問題中的軸/主軸是空心的/鑽透了整個長度，沒有必要看到這個，你可以從一邊看到另一邊。
當然，我不能輕易找到我的其他任何一個，如果我說實話，我沒有很多，也許半打沒有使用。
範
嗨Van，我的坎帕諾洛記錄底部支架組裝在自行車上，所以我無法檢查，但經過一點研究，我發現在這6頁文章，它說，Campagnolo Gran運動，記錄和Nuovo記錄的底部支架軸1型，空心，螺紋端接螺栓．希望這能回答你最初的問題。
如果我沒記錯的話，菲尼翁的鈦底支架主軸在布洛瓦-查維爾的一次單獨分離中折斷了。
你好，詹姆斯，沒錯，我在文章的第二段提到了一個有趣的事實。這就是重新設計和發布v2鈦主軸的原因。歡呼。
偉大的文章。你知道如何在鈦底支架上安裝曲柄嗎?正常情況下，不應使用潤滑脂(與鋼軸)，以避免曲柄搭在錐度的肩膀上。然而，如果使用鈦，如果不使用防抓劑，是否存在曲柄在錐度和冷焊接上抓牢的風險?
你好，Marco，是的，我相信你說得很好。明智的做法是使用一個anti-seize複合鈦在哪裏接觸合金零件,特別是如果你不會被拆卸部件長時間,但是很多人也說油脂很好隻要你做一些常規服務(拆卸、清潔和re-grease)定期。這個論壇這個話題有有趣的討論嗎