學習如何製作自行車輪子

自行車車輪在修整架
自行車車輪在修整架

對任何有抱負的自行車修理工來說,製作自行車車輪都是一項有益的經驗。我已經擺弄輪子20多年了,我決定寫這篇文章來傳遞我希望在我剛開始工作時就知道的信息。

建立和修整車輪需要正確的知識和正確的工具。本文的目的是幫助您通過學習車輪大師在建造車輪時使用的正確技術來節省時間。

一開始,你可能會認為做一個輪子有點像解決一個魔方。但這是一個簡單而合乎邏輯的過程,你可以學習如何去做。這些技術並不複雜,而且很多步驟都是重複的,所以你很快就能學會。然而,你將需要一個安靜的工作環境時,修整車輪,也需要集中在每一步。

如果你隻對學習如何實現一個輪子感興趣,繼續閱讀這篇文章,因為這對你來說也是完美的。修整車輪需要相同的工具和技術,但較少的工作,因為車輪已經組裝。

完美車輪的5個屬性是什麼?

5星級

當構建一個輪子時,我想實現以下屬性的最佳折衷;

  • 高張力說話。
  • 相似的輻條張力為所有輻條在車輪的同一側。
  • 側麵真(邊緣最小的側麵到側麵的擺動)。
  • 徑向真(邊緣的最小上下擺動)。
  • 正確的盤(邊緣在中心)。

如果您還不理解所有這些概念,也不要擔心,如果您選擇遵循我的建議,它們將在稍後變得非常清晰。

需要什麼工具?

  • 砂輪修整站
  • 輪碟形工具
  • 說張力計
  • 說扳手

所有這些工具的價格和功能因品牌而異。我的建議是多花一點時間,購買高質量的工具,因為這些工具會讓你使用很長一段時間。稍後我將詳細討論這些工具,所以現在不要購買任何工具!

製造輪子的過程是怎樣的?

製造一個輪子涉及以下步驟,其中一些要重複很多次,直到輪子完成。重複多少次取決於你想要你完成的車輪有多完美。

  • 測量(或搜索)以確定輪輞和輪轂的具體尺寸。
  • 使用一個在線輻條計算器來確定基於上述測量的輻條長度。輪輻長度以2mm為增量變化。
  • 係緊輪子。適合輪轂和輪輞輻條)。
  • 拉緊輻條,以預先確定的公斤力(kgf)。
  • 修整車輪(徑向和橫向)。
  • 平衡車輪同側輻條的張力。
  • 完成正確的菜式。
  • 釋放任何輻條發條。
  • 享受成品。

如果這些聽起來都是胡言亂語,不要拖延。這些過程將被詳細地解釋。

張緊前新加筋車輪
這個輪子剛上過油。輻條還沒有拉緊。
當你收緊乳頭時,輻條會變直。

你想做什麼類型的輪子?

無論你想要建立一個車輪與輪輞製動器或盤式製動器使用,大多數車輪建設過程是相同的。本質上的變化發生在如何輻條是花邊到輪輞,這是第一步建設一個輪子。大部分的時間花在建立一個輪子是在步驟2涉及到張緊和修整輪子。在步驟2中應用的技術是幾乎相同的任何類型的車輪。

向車輪大師學習

主車輪建築1 DVD由比爾模具
主車輪建築DVD由比爾模具

我不是一個車輪大師,但我可以推薦一個這樣的人;比爾模具(billmouldwheels.com).需要說明的是,我不是為了推廣這個產品而付費的,也沒有與比爾·莫爾德有任何聯係。這隻是我根據自己使用他的經驗提出的建議主輪建設者DVD已經很多次了。此外,Bill也及時回複了我多年來發給他的任何電子郵件詢問。

我第一次購買這張DVD大約是在7年前,從那以後我就用他的方法做了好幾套輪子。我使用了我經常製造的所有輪子,而且信心十足。此外,如果我買任何工廠的車輪(如Campagnolo, Zipp等),我總是把它們放在truing的立場,以檢查質量的構建,真實性等。我總是記錄從新的輻條緊張局勢,以防我需要在未來的車輪上工作。

我意識到,在互聯網上搜索的人們(包括我自己)都想免費學習如何做一切事情,但我們卻很樂意花上數百或數千美元購買自行車裝備、衣服和工具。ob综合体育在线登录

我能給你的最好的建議就是花最少的30美元來購買這張DVD。這比參加課程更便宜,而且你可以按照自己的節奏學習,需要的時候可以倒帶和重放,幾年後你忘記步驟的時候再回顧(我已經做過幾次了)。

構建車輪確實需要時間,但在這張DVD的一切都是用清楚的例子和插圖簡單的術語解釋。這些步驟是以一個合乎邏輯且易於遵循的流程提供的。您將學習所有的技術,您將需要建立和真正的車輪,以及如何使用工具..足夠說。

準備好造你的第一個輪子了嗎?

再一次. .先別買任何工具!買完DVD後,先看整個演示。如果你認為建立或truing車輪太複雜,它沒有花費你太多。否則,在看完DVD之後,你也會學到更多關於工具的知識。我在下麵添加了一些自己的工具提示。現在您已經準備好投資一些工具了。

在DVD中,比爾將演示從頭開始構建一個後輪與輪輞刹車使用的整個過程,但DVD包括附錄的其他類型的車輪,您可能想要構建。現在我建議你買一個狀況良好的舊自行車輪子。這將是你的輔助輪。如果你犯了任何錯誤或完全把它搞砸了,你並沒有毀掉一個好的車輪。一旦你掌握了訓練輪的步驟,然後你可以選擇建立一個全新的輪(從頭開始)或真正的任何你的好輪完全有信心。

使用預建車輪的另一個好處是,你知道所有的部分是兼容的,輻條是正確的長度。你不需要購買輪輞和輪轂,精確測量這些部分,計算輻條長度和訂購輻條和乳頭。你隻需拆卸輔助輪,你就可以出發了。或者,如果你隻是想學習如何真正的車輪,那麼你隻需要放鬆乳頭。不要把它們從輻條上擰下來。訓練輪將節省時間,成本和努力,同時學習的步驟。

j型彎曲輻條和乳頭
j彎曲圓形輻條和乳頭

如果你想從零開始做一個輪子,試著得到一個舊輪子,它的設計與比爾在他的DVD組裝的輪子相同。首選的輔助輪規格為;

  • 後輪(適用於輪輞刹車,而不是盤式刹車)。
  • 忽略車輪上齒輪的數量,這並不重要。
  • 輻條數是不重要的,但必須有相同的數量輻條在每一邊的樞紐。左有14個輻條,右也有14個輻條。
  • 輻條應該交叉彼此(最好3交叉花邊)。
  • 輻條應該是j彎,而不是直拉輻條。
  • 輪輞不得損壞或彎曲(不真實是可以的)。
  • 圓的輻條。避免葉片輻條(這些是較慢的工作)。
  • 乳頭不能被腐蝕,不能隨意轉動。
  • 乳頭頭不能磨平或磨圓。
  • 一個快速釋放串可能需要,取決於如何車輪是安全的車輪修整站。

此外,您必須按照以下方法準備舊輪子;

  • 拆下齒輪(盒式或飛輪)。
  • 移除輪胎,管和任何邊緣帶內的邊緣。
  • 拆卸輪子,在每個通道上鬆開每個接頭幾圈,直到整個輪子可以拆卸,輻條從輪轂拆卸下來。

非常進口螞蟻!
1.後輪右側(驅動側)的輻條略短於左側的輻條。當從車輪拆卸輻條時,保持所有的輻條從左邊在一起,所有的輻條從右邊在一起。乳頭應該是相同的大小為所有輻條。
2.我不建議騎在車輪上,已重建使用原來的輻條和乳頭。我們重建車輪隻是為了以一種廉價的方式學習這個過程,而不是為了使用它。如果你曾經想要重建一個輪子要騎,總是使用新的輻條和乳頭。很容易測量舊輻條和訂購相同長度的新輻條。你將需要購買新的乳頭,以匹配您的新輻條的規格。

我用來造輪子的工具

1.砂輪修整站

Minoura Workman Pro輪修整支架
Minoura Workman Pro輪修整支架

當我買了我的整形支架(許多年前),我沒有太多的知識,所以,我去了一個基本的Minoura Workman Pro支架。雖然它已經持續了所有這些年,它需要快速釋放串,以確保車輪在立場。這會讓事情慢下來一點。更貴的架子可以讓你在不用叉子的情況下確保安全。這樣做會更快,原因如下:

  • 把輪子從一邊換到另一邊要快得多。我更喜歡在正確的立場上工作,特別是當采取所有的張力讀數,所以我必須定期更換輪子。
  • 你不需要每次你想要檢查車輪盤時,從車輪上移除快速釋放,然後必須再次更換它,這樣你可以確保車輪回到支架。

2.碟形工具

Park wag1輪碟形量規
Park wag1輪碟形量規

Minoura Pro輪架包包括一個盤裝工具(這是OK的),但我升級到一個Park便攜式盤裝工具。這個公園工具是廉價和堅固的,可以快速拆卸緊湊的存儲。

3.說張力計

Park TM-1輻條張力計
Park TM-1輻條張力計

公園TM-1輻條張力計是一個負擔得起和有效的工具。Bill使用同樣的工具來製造輪子,所以它顯然是好的。我的很耐用,用了好幾年了。我最近買了一輛新的,以檢查舊的是否仍然準確,因為我想做一套新的車輪。

比較兩者的讀數,舊的隻有大約10%的誤差(正如你在15-20年後所預期的那樣)。重新校準舊工具以匹配新工具的讀數是很容易的。所以我仍然使用舊工具,並保留新工具作為我的校準參考工具。

我要說,這個工具的讀數可能會有一點波動,但您很快就會了解到它古怪的本質。總的來說,它運行得很好,而且使用起來快速、簡單。當你在製作輪子的過程中需要使用它數百次時,這是很重要的。

我不推薦沒有使用輻條張力工具的車輪。撥動輻條的聲音或乳頭轉動的緊度都不是測量輻條張力的準確方法。即使你隻想實現一個輪子,這是一個必須擁有的工具。它將給你一個很好的洞察如何平衡輻條緊張是整個車輪。

4.說扳手

Park SW-1輻條扳手(3.3mm)
Park SW-1輻條扳手(3.3mm)

輻條扳手有很多尺寸。買一個質量好的輻條扳手,正好適合你的乳頭。輻條扳手應該是堅固的,並有一個良好的手柄握,因為乳頭可以得到一點緊在稍後的建設。我有一係列不同大小的扳手,我已經收集了幾乎每個輪子似乎使用不同的乳頭大小。帶著你的輪子(或鬆動的乳頭)去自行車店,買一個準確大小的扳手,以消除猜測工作。

額外的建議

  1. 我總是用黃銅乳頭。它們稍微重一些,但更耐用,不像鋁乳頭那樣容易腐蝕。
  2. 你需要用輕油潤滑乳頭(比如trif -flow),但我一開始不會這樣做。我等到乳頭變硬一點再收緊。如果你過早地給它們上油,它們有時會鬆動,在你設置它們到最初的起點時就會毀了。
  3. 當建立一個後輪,我隻潤滑非驅動側乳頭,如果他們變得有點緊轉向(通常接近建設的最後)。這是因為這些乳頭沒有像驅動側乳頭一樣有那麼多的張力。
  4. 隻有在構建的最後,當你擁有所有完美的東西時,發布才會結束。在這一步之後,你很可能需要做另一個小輪的橫向修整。
  5. 我把所有的輻條張力記錄在一張紙上,並把它作為下次我在車輪上工作時的參考。
  6. 當建立一個新的車輪,我訂購了一些額外的輻條(每個長度)和乳頭作為備用,以防騎行事故等。
  7. 如果你打算做一個輪子,總是買質量好的零件,這樣你投資的時間就不會浪費在一個破舊的不會持久的輪子上。

免責聲明!

雖然我喜歡在自己的自行車上工作,但我不是一個合格的自行車技工。這篇文章的內容純粹是說明,不構成專業建議。為了您自身的安全,這種類型的工作應該由一個合格的自行車技工承擔。錯誤的部件組裝可能導致設備損壞、人身傷害或死亡。

關於我的。

我騎著自己的自行車工作了很多年。我想和別人分享我的經驗、知識和研究。我的目標是激勵人們參與這項令人驚歎的運動的各個方麵。歡呼。

評論。

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