如何識別Colnago Saronni

Colnago Saronni
Colnago Saronni(大約1983年)

Colnago發布了幾個型號的“Saronni”自行車,這似乎是Colnago的子品牌,這可能解釋了為什麼Saronni車架沒有常見的Colnago“俱樂部”標記,通常在他們的其他型號的車架上。到目前為止,我已經發現了3或4種薩隆尼品牌自行車的變體。

  • 《Colnago Saronni》是為了慶祝Saronni在1982年贏得古德伍德世界錦標賽而發行的。
  • Beppe Saronni Giro d ' Italia模型慶祝他的Giro勝利(我懷疑是1979年,但他也在1983年贏得了)。
  • Saronni Tipo Sprint(英文翻譯:Saronni Sprint類型)。
  • Saronni標準。

下麵最近的評論導致我走向以下內容論壇帖子在Colnago創建Saronni品牌大約4年後,它將製造職責移交給Tecnotrat,從而結束了Colnago與Saronni框架的聯係。

我相信Colnago Saronni和Giro d 'Italia型號是由Colnago生產的,但我不確定另外兩款是哪個公司生產的。我懷疑Saronni Criterium框架是由Tecnotrat製造的,本文後麵的例子中有框架尺寸印在底部支架下麵。這是我在這個時代的其他Colnago模型上沒有看到的東西。

Saronni的1982年世界錦標賽自行車。

1982年,Giuseppe (Beppe) Saronni在英格蘭古德伍德騎著一輛帶卷曲框架管的自行車贏得了世界錦標賽。這輛自行車在Colnago博物館展出。閱讀更多..

Colnago Saronni的特殊功能。

Colnago Saronni基本上是Colnago Super,它是使用哥倫布SL管建造的,盡管較大的尺寸使用哥倫布SP管。據信,隻有早期的Saronni模型采用哥倫布SL管構建。懷疑以後的模型由管道較低的管子構建。

Colnago哥倫布管圖表
Colnago Super和Colnago墨西哥框架中使用的管道的類型和重量(大約1981年)。

1983年的自行車圖片www.vintagevelo.co.uk

Beppe Saronni Giro d'Italia模型。

還有另一個Colnago Saronni在20世紀80年代早期的Colnago目錄中,如下圖所示。這個模型的發布是為了紀念Giuseppe Saronni在Giro d 'Italia的勝利。他在1979年和1983年贏得了總冠軍。如目錄所示,這一型號的特點是一個大的“S”受電弓在較低的頭管耳和Saronni受電弓在莖和鏈環。

Colnago Saronni Giro d'Italia
20世紀80年代早期的目錄頁上有一個意大利版的薩洛尼Giro。

Saronni蒂波衝刺

Saronni Tipo Sprint最初未在本指南中列出,直到下麵的評論部分中的幾個人提到,其中一個人提供了這個Tipo Sprint框架的原始圖像。識別出這個模型沒有問題,因為它在朝下的管貼花上明顯地品牌銷毀了Saronni Tipo Sprint,它似乎是原創的。其他功能是座椅頂部刻的Saronni刻字,並在後拔出。

Saronni Tipo Sprint框架
Saronni Tipo Sprint框架。
原始圖片提供邁克爾McKinlay(參考下麵的評論)

其中一個有趣的方麵,這一框架是嚴重卷曲的鏈停留假定提供更多的後端剛度假定..短跑。貼紙上有很多世界冠軍的彩虹帶,所以這個框架可能是在1982年薩隆尼贏得世界冠軍後製造的。

由於我所擁有的任何Colnago目錄中未提及該模型,我不確定誰製造了這些框架,但頭管貼花表示它是在意大利製造的。也是座椅管上的貼花表示,該框架由Colombus Aelle管道構建,這顯然是一款直線表薄壁管,專為業餘和旅遊騎自行車的人而設計,由冷繪,微合金鋼(根據)www.millfieldvelo.com.au)。Colombus Aelle不是像哥倫比亞克/ SLX這樣的Colombus優質對接管的光線,這些管在Colnago超級電腦的框架中定期使用。

Saronni標準

在我的任何葡萄酒Colnago目錄中沒有找到此框架的任何提及。它沒有廣泛討論互聯網,所以我認為這個模型非常罕見。像大多數Saronni幀一樣,即使在Colnago提供的團隊(如果不是全部)他的專業生涯中,也沒有常用的COLNAGO標記。

框架很容易識別,因為頂部和下管兩個都有一個圓形圓形的輪廓,但這有點難以在照片中看到。

在我在線找到的三個例子中,框架和叉子完全塗上鍍鉻。框架尺寸在底部支架下衝壓,該底部支架與由同一時代的Colnago製造的其他框架不同。在座椅柱上沒有釺焊的前端炸彈。一套僅在下管上的競標箱螺栓。

科內戈文學。

以下網站有大量的選擇掃描Colnago文獻,包括評論,目錄和小冊子。

Bulgier.net.
2velo.com.

文章參考。

我希望你對這篇文章感興趣。我已列出以下網頁作為一般參考。

www.vintagevelo.co.uk
en.wikipedia.org.

免責聲明!

請記住,此信息僅用於指導。
我認為自己是一個熱衷者,而不是專家。我在這篇文章中提供的信息是基於我大量的在線研究。

此外,總會有一些框架與特定模型的特征不太匹配,因為它們可能是自定義構建、原型等。注意:分叉也可以在不同的幀之間交換。

關於我的。

我現在一直騎著自己的自行車騎行和工作。我想與他人分享我的經曆,知識和研究。我的目標是激勵人們參與這項驚人運動的各個方麵。幹杯。

評論。

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32思想“如何識別Colnago Saronni

  • 謝謝你的文章。我很幸運地在南非探索一個Colnago Sarroni Supera。頂管和向下管不是“卷曲”,如此但扁平的/卵形化。您的文章似乎是決定性的,這不是1983年,因為它缺乏頭管/羽絨服凸耳的“S”。我添加的是我的頂端管“標記”的貼花 - 我想知道每年有一係列Colnago Saronni型號,還是這個貼物是可能達到特定年份的日期?礦井始終完全指定Gipiemme Crono Sprint零件,它有一個鉻叉冠,但是Saronni Red。我可以在BB shell上找到的唯一可以找到的郵票是“58”,這是框架尺寸。

    • 嗨LAS,感謝您對Saronni標準的評論發布。看起來我們現在最多4種不同的自行車,被稱為Saronni型號。在互聯網上搜索後,我發現了一些照片和帖子討論了Saronni標準,我計劃將其添加到Saronni頁麵。不幸的是,我真的不知道它何時是非常罕見的。我在任何Colnago文學中都沒有看到它。橢圓形頂部和下管道使其與其他Saronni框架不同。如果您可以發布到您自行車的一些照片的鏈接,我將有興趣地看到它,特別是貼花標準。與此框架給我的好奇事情是框架尺寸如何在底部支架下衝壓。在所有不同的Colnago模型中,我在70年代和80年代發布在我的網站上,我之前沒有看到框架大小以前則蓋上BB。雖然我相信Saronni Rode Colnago自行車他的整個職業生涯,這讓我想知道COLNAGO實際上是否製造了這一特殊的框架?

  • 嗨。我在找一些關於我的框架的信息。我認為這是一種colnago saronni,但它不像你展示的任何照片。如果你不介意給我一個電子郵件地址,我可以把我相框的照片發給你。謝謝你!

  • 親愛的Saronni專家:)我在互聯網上做了幾天,但我無法識別一輛自行車。我正在尋求幫助來識別這輛自行車,這可能是一個薩拿尼嗎?https://drive.google.com/drive/folders/1qy-jkwfuz0ekqh7nb0fwinlfte1wm0ol?usp=sharingi.最近收購了這輛巨型自行車,所有剩餘的貼紙和油漆(可能是Groupset也看起來)看起來原創。它有一個薩拿尼徽章的痕跡,但否則沒有什麼意義於Colnago製作的Saronni,沒有雕刻,不同的凸耳。想法是它可能是一個晚期“Tecnocrat”Saronni(沒有雕刻),但沒有別的話要說(Tecnotrat saronnis has different lugs and dropouts, even different badge)The paintwork and lugs look much like an Oscar Simonato (e.g.https://www.velovilles.com/en/parts/frames/Special-oxid.html),但其他細節不同,沒有' S '雕刻,電纜導軌在BB外殼下,總體看起來更年輕(我不知道是80年代中期)。總的來說,它看起來是一輛不錯的意大利自行車(BB外殼是70毫米),但奇怪的是,它有雷諾茲531貼紙。輟學者明顯是BREV。CAMPAGNOLO。歡迎任何建議!

    • 嗨Marci,這是一個非常高的頭管在那個框架上,我懷疑它是一個定製的構建幾何形狀。座管貼花看起來完全是原創的,似乎雷諾531管道。根據維基百科的說法,這條管是在1935年首次推出的,但根據您的框架的設計特征,我希望在1980年代初,當薩拿尼很有名時,它是在20世紀80年代興旺的。但是,我尚未找到用Reynolds Tubing建造的任何Colnago框架。框架也與迄今為止所識別的任何Saronni幀的功能不匹配。至於頭管上的膠水殘留物,類似於薩拿尼貼花的形狀,不多。但是,謝謝提及Saronni自行車的Tecnotrat時代,我已經向頁麵添加了一些更多信息。

    • 嗨Karol,這是一個非常有趣的討論你的自行車,看起來你有一些真正的老式專家試圖確定框架是否是真正的(BEPPE)Saronni。我希望任何用組件銷售的Colango Saronni自行車(如Giro D'Italia Models),並提供Campagnolo超級唱片製動器,而不是Modolo Suplase。雷諾531折疊框架上的貼花看起來非常原創,我尚未找到用雷諾管構建的Colnago框架。

  • 再見一個合奏mi chiamo馬可·e scrivo dalla provincia di貝加莫ho ereditato da稍拉Colnago Saronni環行公路賽originale di緒隨軍牧師,la bicicletta al紀念品e在熔絲di restauro conservativo每partecipare所有'evento英雄交響曲Gaiole, appena莎拉pronta法伊爾相信每inserirla nel Registro Biciclette Eroiche e se vorrete格瓦拉vi曼迪我給你一張我的車票sarà UN piacere。
    這是我最喜歡的。

    穀歌翻譯成:
    大家好,我的名字是Marco,我來自貝加莫省,我最近繼承了我父親最初的Colnago Saronni Criterium,這輛自行車目前正在進行保守的修複,以參加英雄Gaiole活動,一旦它準備好了,我將盡我最大的努力把它插入英雄自行車登記,如果你想讓我發送一些照片的細節告訴我如何,這將是一個愉快的我。
    這輛自行車的貼花都是原裝的。

    • 你好,Marco,這聽起來是個很棒的項目。不幸的是,這個網站不提供上傳照片的功能,但是在互聯網上有很多網站允許你創建一個免費的帳戶並上傳你的照片。然後你可以在這個網站的評論部分發布一個鏈接(URL),閱讀評論的人就可以看到你的圖片。以下是其中一些免費圖片分享網站

  • 謝謝你提出“標準”模型。我相信第一張照片就是我的相框。我有麻煩得到最後我想要的零件,叉修理(需要加工),我的時間已經優先為我的醫院工作,由於目前的世界範圍內的情況。我要補充的是,與我的許多其他框架相比,這個框架並不輕,當仔細檢查下管時,我可以辨別油管的接縫。上管從外徑1.025″在耳下降到0.86″在中間。我的框架的重量(沒有叉子)大約5.5磅;我有完整的框架,類似的大小,重量大約相同。我的筆記顯示26.0毫米的座位貼合。

        • 嗨戴夫,是肯定是一個薩拿尼,看起來像原漆和貼花,但對文章中列出的一些微小差異。不確定究竟是哪一年。後製動電纜有點短,通常會穿過座管的頂部。

          • 歡呼 - 有沒有辦法識別這一年?
            三個主管是圓形的,在變化時,不能從座管中獲得管的厚度。
            頭管是143mm,所以是57幀。
            它是可收集的嗎?

          • 你好戴夫,there is no close-up photo of the bottom bracket, but it looks like the rear derailleur cable is routed on top of the bottom bracket which was typically found on older bikes, so I suspect it may be an early 1980’s frame, but that’s just a guess.

            雖然Colnago Steel Bikes總是受歡迎的,需求,通常是非常有限的數字或騎在真正收集的著名車手的框架。原創性,組件和條件也會影響價格。隻享受騎馬,市場將確定價格出售的時候。幹杯。

  • 大家好,
    由於我可以看到最近有關這些薩隆自行車的討論......我有一個,這是一個具體的東西,當到輟學時有點具體......(不要看一下組件,隻是框架和叉子。在後部爆壓上有COLNAGO它,我在其他Saronni框架上沒有注意到。
    有關於這個版本的信息嗎?

    以下是圖像(希望鏈接工作):

    https://ibb.co/gFY5Zps
    https://ibb.co/Wsj1TR7
    https://ibb.co/3snJYb8
    https://ibb.co/FbGPrjY
    https://ibb.co/8p2dfxs.
    https://ibb.co/gkbmr4x.
    https://ibb.co/47fbnxn.
    https://ibb.co/bbcvqbz.
    https://ibb.co/09bM6VS
    https://ibb.co/5M5b4xs
    https://ibb.co/q5jppmv.

    • 嗨Aprad,
      感謝您對框架照片的鏈接。有趣的是看到這些框架出現的不同變化。我發現最有趣的是電纜在底部括號下方停止,我之前沒有看到設置。遺憾的是,我所知道的所有關於這個模型的東西目前都包含在文章中,但希望其他一些訪客可以進一步建議。非常好的自行車和框架似乎處於非常好的狀態。看起來像原漆?

      • 嘿,
        謝謝你的回複。不確定油漆,如此,但是,當時似乎它似乎已經重新粉刷(就像用“Colnago”雕刻的輟學一樣,看起來淹沒了油漆),但隨後在其他地方看起來很精確。
        幹杯!

  • 嗨,阿克斯,(漂亮的自行車)
    我的藍色Saronni在許多方麵非常相似,包括底部支架電纜路由,但有一些差異。
    我的是,從E-Bay購買它的框架,用全超級唱片,它擁有較舊的哥倫布特殊的管道貼花,所以它的SL或SL有SP(62cm),無論如何,貼紙左側留下了什麼。叉子是完全塗漆的,並在皇冠和前拔落上蓋章,坎帕諾羅布雷斯蓋章。在後部輟學。
    在BB shell上沒有序列號沒有大小
    當我收到框架時​​,切口和壓花標記是白色的,但在白色塗料下變為黃色。
    內叉墊片有3個圓形切口,也塗在黃色。

  • 我是加拿大多倫多的邁克。我再加一個。完成Frankenbike。

    https://drive.google.com/drive/folders/1mtonut3f7_epbzvzkm4wzln1jqz-gthv?usp=sharing.

    換檔的Modolo貼紙上方移位器老板
    哥倫布埃勒貼紙在座位管
    Saronni輟學
    座位垂直的Saronni住宿
    Ishiwata叉
    Campagnolo記錄下摩擦移位器
    Campagnolo 3600 / NT,Gran Sport Front D
    Campagnolo 980後麵D.
    Miche耳機,凹槽曲柄,意大利BB和踏板W / Christophe夾子。
    Italmanubri Aereo 22.2帶墊片的座位
    G. Caimi Castano Everest FreeWheel
    (額外的鋼圈
    Ambrosio 13 Volte Camione del Mondo車把
    比安奇中心
    Ofmega串
    Shimano 600ax BR-6300刹車
    San Marco Gi-Lux 312 Saddle

    一些獨特的差異......我無法在任何地方找到幀大小/日期郵票。修複了驅動側輟學。Headtube和Downtube上的'Saronni Photo'擁有不同的鏤空風格和讀物“意大利製造”。我覺得座位上垂直寫入名稱的字體比我見過的其他字體大。頂管上隻有2個電纜導軌。

    21.5框架21頂管

    另一個奇數元素......我以為我已經閱讀了Italmanubri Aereo 22.2 Seaspost的某個地方可以在Colnago“Aero座管”中使用墊片......現在找不到鏈接。

    我期待著閱讀你的見解。

    幹杯!邁克來自多倫多。

    • 嗨邁克,

      感謝您對Saronni Tipo Sprint的圖像和詳細信息發布。假設貼花是原創的,這明確被識別為Tipo Sprint。
      顯然是由哥倫布Aelle管道構建的,具有一些嚴重卷曲的連鎖連鎖店。
      你願意我用你的圖片更新頁麵嗎?

  • 你好,
    我覺得這個討論很有趣。我有一件Saronni Colnago類似於70年代後期的Colnago目錄。它的叉和後支索上有一個薩羅尼滑車,以及所有其他薩羅尼滑車部件,以及鑽了孔的下套管移檔器和刹車杠杆。它還有些不同於目錄,因為它有一個Colnago俱樂部在較低的頭管耳,而不是Saronni, S '和Colnago貼紙,而不是Saronni貼紙。我猜,這是79年貝佩在吉羅獲勝後的早期版本。

    我在這個網站上提供了一些圖片

    http://www.vinteroadbikes.de/colnago-saronni-1979.

  • 我有一個Saronni標準框架集,它有RDV (Vlaeminick)的前麵和後麵的輟學生,我也有一個RDV colnago與相同的衝壓在我的收藏,似乎,零件箱可以被抄送在工廠所有這些特殊的是在80年代建造的

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