
圖片由www.steel-vintage.com
在1980年代早期,ColNago開始嚐試使用壓接主框管以增加剛度。Colnago在他們早期的小冊子中稱為“肋骨”。他們還嚐試了減少空氣動力學阻力的方法。Colnago Profil CX自行車是這個實驗的早期例子。不幸的是,我無法在任何舊的COLNAGO目錄中找到任何提及COLNAGO Profil CX。
COLNAGO Profil CX的特殊功能
我相信Colnago Profil CX於1984年左右發布,而不是在第一個版本的Colnago Nuovo墨西哥發布後,因為它共享相同的壓接配置即。在頂管的側麵上的單個壓接和下管兩側的單個壓接。

COLNAGO PROFIL CX的航空功能。
該框架的最值得注意的特征是換擋杆安裝在下管頂部。然後將換檔電纜在向下管內部路由並在底部支架附近出口。叉子似乎有一個略微不同的輪廓,皇冠標有“CX”刻字。
另一個有趣的特點是缺乏一個銅焊在前變速器安裝,因此需要一個夾在前變速器。一個可能的原因可能是,如果你想使用自行車沒有前變速器,隻是一個單鏈環作為一個稍微更空氣動力學的計時賽自行車。
Cromovelato Paint Finish。
許多這些框架也用克羅摩托售出。這要求框架完全鍍鉻,然後用著色的顏色塗層噴塗(通常是糖果紅色或藍色)。這使得框架是一種反射光澤彩色的光潔度,並且由於需要強烈的拋光的整個框架,並且是多步鍍鉻工藝,然後是噴漆應用,這是一個相當昂貴的過程。不幸的是,這是一個非常漂亮的表麵,似乎油漆並不是特別耐用。
以下幾台圖片出發了幾個Colnago Profil CX自行車,以突出COLNAGO Profil CX第一版的一般功能。
圖片提供www.steel-vintage.com
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輪廓CX頂部管貼花。
在頂部管的每一邊都有一個褶。 -
叉冠上有“CX”字樣。 -
將杠杆安裝在下管頂部, -
在每邊的下管單卷曲。 -
向下管下的換檔電纜導軌。 -
夾在前麵的推進。 -
下括號頂部無符號 -
換檔電纜從下管底部的孔出口。 -
“Colnago”字母在兩個鏈停留。 -
後座帶有'COLNAGO'刻字。
科內戈文學。
以下網站有大型選擇掃描Colnago文獻,包括評論,目錄和小冊子。
文章引用。
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我認為自己是一個愛好者,而不是專家。我在本文中提供的信息基於我的數小時的在線研究。
此外,總會有幀與特定模型的特征相匹配,因為它們可能是自定義構建,原型等。注意:叉子也可以在不同的框架之間交換。
關於我的。
我現在一直騎著自己的自行車騎行和工作。我想與他人分享我的經曆,知識和研究。我的目標是激勵人們參與這項驚人運動的各個方麵。幹杯。
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