完美換擋的摩擦換擋技巧

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用索引或電子齒輪轉移乘坐現代騎自行車需要努力或技巧，以便快速準確的齒輪變化。騎與摩擦移齒杆的老式自行車需要技能和實踐。然而，當您完美的齒輪變化時，它還提供了極大的滿足感。以下是我有關如何使用摩擦移位杠杆的良好變化齒輪的提示。

正確設置變速器限位螺釘

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設置前後撥鏈器極限螺釘準確是一種非常重要的步驟，以確保您具有快速準確的齒輪變化。您應該能夠使用完整的換檔杆擲杆在前端和後刀頭的最高和最低檔位之間變化。以下是這些螺釘可能需要調整的一些跡象。

• 您無法更改自行車上的所有檔位。
• 前撥鏈器導致鏈條掉落在前麵的鏈環。
• 前撥鏈器正在摩擦曲柄臂的內部。
• 鏈條正在摩擦前撥導籠的內部，無法進出或出來。
• 後炸彈儀正在車輪輻條上摩擦。
• 使用最大或最小的齒輪時從後麵發出的噪音。

如果你不懂機械，帶你的自行車到當地的自行車店，他們應該能夠輕鬆調整這些螺絲。一旦設置正確，它們通常不需要任何進一步的調整。

計劃換檔

當你騎任何有齒輪的自行車時，決定什麼時候換擋都是一項重要的技能，但當你騎的是有摩擦變速杆的老式自行車時，就更重要了。升到更高(更硬)的檔位很簡單，但降到更低(更容易)的檔位需要良好的提前計劃。以下是我的建議;

• 確保早期改為適當的裝備，同時您仍然可以平穩地轉動曲柄，而不使用高功率。當你在努力轉動曲柄時變成較低的裝備是災難的一種探討。
  
• 如果需要大大減少齒輪，請將前端轉移更改為較小的鏈條，而不是試圖改變後部的多個齒輪。使用此技術更快，更準確。
  

考慮鏈線

選擇齒輪以確保不交叉鏈線。我們不想結束這些傳動組合中的任何一種;

• 小齒輪到小鏈環。
• 大齒輪到大鏈環。

我們都在電視上看到過很多職業騎手通常用交叉的鏈條攀岩。顯然，他們不需要為自己的裝備付費，並且會使用任何必要的手段去創造獲勝的機會。但是，這種做法不被製造商推薦，因為它會更快地磨損你的傳動係統，並使噪音的乘坐體驗。此外，由於交叉鏈線的額外摩擦，你將失去一些瓦特。陶瓷速度創建一個非常詳細的報告關於交叉鏈。

所以，試著跟蹤你現在騎的檔位，並在換檔時考慮到這一點，以確保你不會在即將到來的換擋後出現交叉的鏈條。你可能需要改變前變速器代替。

設置踏板節奏和功率

電力和節奏可以對任何自行車或移位係統的齒輪變化的質量產生巨大差異。因此，在更換齒輪之前，我建議您將節奏調整到更換齒輪所需的幾秒鍾的最佳速率。

一旦齒輪改變，您可以通過優選的節奏返回騎行，這取決於您剛選擇的地形和裝備更高或更低。在我的經驗中，齒輪變化最好，在達到80-95 rpm的節奏中最佳地工作。當按照此速度踩踏時，您的電力傳遞應該是光滑的，一致，以促進良好的齒輪變化。

通常，我也會經常減少我的動力高達20%的整個齒輪更換，以減少壓力的鏈條和部件。這種能量減少隻持續幾秒鍾，對你的速度沒有真正的影響。如果我在爬坡，我甚至可能會在換檔前短暫加速。

改變前變速器

使用葡萄酒上的前撥鏈器在葡萄酒上的小型和大鏈環之間轉移，如果您的自行車正確設置，並且您正在使用上麵提到的技術。

我隻是通過推動或拉動前撥鏈器換檔杆，通過它的整個旅行範圍，每次都準確且快速地繞過鏈式。

一旦你成功地改變了齒輪，修剪前變速器，以確保它是沒有摩擦的鏈條。偶爾你也需要這樣做
當你在後麵換檔時。你通常可以聽到或看到，如果鏈條是摩擦在內部的前變速器籠。

改變後變速器

使用後變速器換檔需要比使用前變速器換檔更多的技巧和練習。這絕對不像在現代自行車上移動，但當你掌握了它的竅門時，它是非常有益的。

像前麵的推進器一樣，如果正確設置自行車，如果要選擇最低或最高裝備，則可以使用換檔杆的全程旅行，但大部分時間將在其之間轉移到其他檔位需要更多技能和技術。這些是我的秘訣，以獲得最好的後班;

換成更硬的齒輪(更小的齒輪)

我發現最容易換到硬齒輪，因為你可以感覺到阻力增加通過曲柄與每一換擋。

平穩地向前推變速杆，直到感覺到下一個檔位齧合。我發現你可以快速準確地換下多個檔位。一旦你找到了你想要的齒輪，你需要稍微拉回杠杆。這是因為換擋通常需要電纜的過度換擋。通過向後拉杠杆輕微，它重新對準後變速器中心選定的齒輪。如果你不做這個小修剪調整，你可能會發現鏈條跳到下一個更小的鏈輪時，你把更多的動力進入曲柄。要練習這一點，將自行車安裝在一個工作支架和改變齒輪，然後修剪杠杆，直到變速器的中心是選定的齒輪。

換到更容易的齒輪(更大的齒輪)

當切換到更容易的檔位時，通常很難感覺到切換發生了，因為你正在減少阻力，而通過曲柄得不到相同的反饋。

我建議您一次搬出1個裝備，以確保您知道您在常飛的地方。許多次我試圖立即將幾個齒輪轉移，並以齒輪之間的鏈條最終，基本上將您放入中性，踩踏導致沒有前進運動。

如果你在一個情況下，你需要換一個容易得多的齒輪，換掉前變速器代替(假設你還沒有騎在小鏈環)。

一旦你改變了齒輪，你可能需要做一個小修剪調整，重新中心後變速器，如果你聽到一些噪音從一個鏈條錯位。

檢查後撥鏈器與齒輪一致

如果您不確定後撥鏈器與所選COG正確對齊，則可以檢查幾種方法。

• 向後踩踏板，聽一下鏈條是否順暢。如果它是，那麼後方變速器是正確的對齊，但如果它是跳躍性噪音，後方變速器需要微調。
  
• 再看一看後變速器，看看它是否看起來是中心對齒輪。但是，在交通擁擠的情況下，如果路上或人群中有很多障礙物，則不建議這樣做。

騎在高速齒輪時緊急停止

如果你需要突然停下來(例如。當交通燈變成紅色時)，當你在高速行駛時，我建議你使用這兩種方法中的一種，以確保你能以更容易的速度重新開始。

• 在完全停止踩踏板之前，使用前撥鏈器將鏈轉到小鏈環。這很好地工作。它真的很好。
  
• 使用後方的變速器改變最大的齒輪拉動杠杆的所有方式。不要試著降低隻是幾個齒輪，因為你可能會結束之間的齒輪，不能獲得前進的動力。

這兩種選擇都可能導致你騎在交叉鏈，但這可以在你重新開始時修複。

鏈條跨越齒輪的問題

有時當您向踏板施加電源時，鏈條可能會在齒輪之間跳躍。這有點煩人，可能是由以下任何一個引起的;

1. 後變速器沒有與鏈輪正確對齊，這導致鏈條跳當你應用動力。隻是錯誤地把責任推給別人。沒有問題。
2. 摩擦換檔杆不夠緊，無法將變速器保持在正確的位置。這可以通過兩種方式發生;(a)當你施加動力踏板後變速器隨機切換到一個更硬的齒輪(更小的鏈輪)。
   (b)當你在大鏈環中騎行時，它會隨機地向下變成小鏈環。
   這可以通過擰緊杠杆螺栓來容易地固定（將杠杆固定到框架）。如果杠杆隨著使用的方式保持鬆散，請塗抹少量的Loctite並將螺栓固定在正確的張力位置。您可能還需要將一些鬆香灰塵應用於杠杆中的墊圈以產生更多的摩擦力。不要在墊圈上使用潤滑脂。
3. 由於鏈輪或鏈環齒磨損，當你用力踩踏板時，鏈條會滑過齒。這通常發生在你剛剛安裝一個新的鏈條。更換磨損部件，問題解決。

前變速器換擋質量:摩擦vs索引

我發現在我的葡萄酒自行車上使用摩擦轉換器轉移前炸彈，就像我的現代自行車一樣快速準確，配備了Dura-Ace 9000機械索引轉移。

我相信這是由於我的老式自行車上的傳動裝置。當我比較我的老式自行車上的鏈環時，它們隻有10個齒的差別(42齒小鏈環和52噸齒大鏈環)。因此，它更容易為前變速器之間的鏈環，大小相似。

當你把這個齒輪裝置與我的現代自行車比較時，它的兩個鏈環有16個齒差。36齒小鏈環和52t齒大鏈環。現代傳動裝置是更多才多藝，但更難為前變速器轉換跨越較大的齒差。所以你最終會得到一個類似的轉換性能。

從馬鞍上騎下來

在騎現代自行車的時候換檔很容易，但是當我騎我的老式自行車的時候我就不這麼做了。坐著換檔已經很有挑戰性了，但如果對你有用，那就試試吧。

關於我的。

我騎著自己的自行車工作了很多年。我想和別人分享我的經驗、知識和研究。我的目標是激勵人們參與這項令人驚歎的運動的各個方麵。歡呼。

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