Colnago Nuovo墨西哥自行車修複(第8部分)

Colnago Nuovo墨西哥自行車恢複

歡迎來到My Colnago Nuovo墨西哥恢複的第7部分。在前麵的部分中,我討論了以下恢複的以下部分;

測試騎行 - 大日子已經到來。

現在,自行車已經建成,所有剩下的是一個快速測試騎在我完成之前,通過包裝酒吧與酒吧膠帶。我總是在騎自行車之前纏繞車杆,以防刹車杆因某種原因需要重新定位。

騎著你第一次騎的自行車,感覺總是很奇怪。在你的腦海中,你在想輪子會好嗎,框架堅固嗎(它會在我的腳下坍塌嗎),我是不是忘記了擰緊某個地方的螺栓?所以我總是從一條安靜的小街開始,慢慢騎,直到你的信心增長。是的,刹車和轉向工作,車輪和車架都很好。所有這些最初的擔心都是沒有根據的,自行車像石頭一樣堅固。

然後你開始轉移齒輪。這是相當典型的一些調整;張力換擋杆和調整炸彈限製螺釘,但在短時間內,自行車正在沿著平穩的齒輪換檔巡航,除了在停止時尖叫的前製動器外的速度較好的休閑騎行。

這是一個常見的問題,我有完全相同的問題與Campagnolo超級記錄刹車在我之前的Colnago構建。這輛自行車有新的刹車片和輪輞,但刹車片肯定需要一些腳趾在停止尖叫。請檢查我的文章如何修理刹車吱吱的古董自行車。用於這種情況的方法是使用可調扳手彎曲卡鉗臂,以創建2-3毫米的腳趾以停止尖叫。我在非常逐漸逐漸增加了腳趾,並且在達到了適量的金額之前,測試騎行幾次。

坎帕尼奧洛超級記錄前刹車腳趾
坎帕尼奧洛超級記錄前刹車腳趾

這是一個有點棘手的看到這張圖片,但pad的前麵是觸摸邊緣的兩側和pad的背麵有2到3毫米的間隙從邊緣。同樣重要的是,要確保刹車蹄重新安裝在卡鉗的正確方向,這樣在重型製動時,刹車蹄不會彈出。整個過程大約花了1個小時(我的時間),我懷疑它隻需要做一次。絕對是值得花的時間。

杠杆和馬鞍位置都感到很好,所以最後一步是用杆膠帶包裹杆。

纏繞條形膠帶

在測試了自行車,並且對車把上的刹車杆的位置感到滿意之後,是時候用一些白色的膠帶把車把纏上了。我使用的是Fizik Classic Touch Superlight 2mm的條形膠帶,它不是老式的,但有一個經典的穿孔皮革外觀和堅硬的耐磨外觀。

我在許多不同的自行車上使用過Fizik超輕2mm的條形膠帶。它不是超級有彈性,所以它比軟木塞等其他類型的包裝材料更難應用。在開始之前,一定要把鐵條清理幹淨,清除任何殘留的東西。

膠帶纏繞完成
膠帶纏繞完成

我不會深入到如何包裝處理bar tape的細節,因為在互聯網上有很多頁麵討論了許多不同的方法,可以使用。我每年隻使用一次手柄膠帶,所以我不認為自己是專家,我認為這是一種藝術形式。想要達到專業水平需要一些耐心和練習。我基本上是重新包裝每一邊的部分多次,直到我達到我滿意的結果。包裝第二麵總是比第一麵快,因為你知道會發生什麼。

當使用白色條形膠帶時,通過閱讀有關保持它看起來白色的容易性的評論來做作業是值得的。我的研究發現,這種條形膠帶可以通過定期擦拭和一些護理保持白色。這裏有一些建議;

  • 在自行車上工作時,把毛巾蓋在車把上,這樣你就不會用油膩的手碰到車把了。由於老式的齒輪杆不像現代自行車那樣與刹車杆結合在一起,所以在老式自行車上工作時幾乎不需要觸摸手柄。
  • 不要使用全新的自行車手套(手掌染成黑色)ob综合体育在线登录貼在白色的條狀膠帶上。我之前犯了這個錯誤,手套上的染料弄髒了白色的條形膠帶,清洗膠帶後也沒有回複到原來的白色。
  • 用幹淨的手開始每次騎行,並定期用嬰兒擦拭巾或異丙醇擦拭杆膠帶。

Fizik杆膠帶帶有短件以覆蓋製動杆夾。我將這件作品安裝在每個杠杆的後部,並用一包黑色電氣膠帶將其保持在適當位置(步驟1)。然後,我在向內方向纏繞膠帶,並在覆蓋與Fizik精加工膠帶(未示出)覆蓋之前,用另一個黑色電氣膠帶包裹膠帶最後我安裝了一個售後市場colnago酒吧插頭(步驟3)。

我唯一用這條杆帶的磨石是沒有穿孔的全長膠帶。在兩端約8厘米是平麵白色條帶,沒有穿孔。這有效地將條形帶縮短了大約16厘米,因此如果您希望從頭到尾展示的穿孔,則需要立即獲得間距。

筆記:老式酒吧的內徑比現代酒吧小。因此,菲茲克棒塞太寬了,不經過某種修改就不能裝進去。解決方案是在eBay上買一套售後酒吧插頭,可以在各種各樣的風格,並添加一個很好的細節處理酒吧。我選擇了這些Colnago品牌的酒吧插頭,有多種顏色可供選擇。他們很容易適合和安全的酒吧磁帶非常好。我希望如果需要的話,它們可以在更換磁帶時重複使用。

安裝比登籠

最後一個項目被安裝到自行車是精英Ciussi瓶籠。這是合金模型與2 x黃色和金色鑲邊按鈕,以保持投標牢固的地方。精英出售各種各樣的這種籠子。我的Colnago主人是配備了不鏽鋼版本。我覺得籠子和Colnago貼花的顏色很相配。

這些老式COLNAGO幀隻有一個BIDDON籠式安裝架,因此您需要將瓶子重新填充更長的騎行。如果您在乘車上有團隊汽車,那就不是問題。

Colnago Nuovo墨西哥精英Biddon Cage安裝
Colnago Nuovo墨西哥精英Biddon Cage安裝

第一次乘坐新墨西哥Colnago

這自行車騎起來很舒服。它是真正的光滑和舒適,你會期望從一個鋼框架和高線程計數Veloflex輪胎。底部支架和傳動係統是光滑的。Colnago 20世紀80年代的道路幾何形狀是穩定和可預測的。打開瓦特,它的速度將會讓你(和其他人)驚訝於平坦的地形。一輛20世紀80年代的超級自行車肯定會在碳排放大軍中脫穎而出。在我的現代與複古自行車的比較

其中一件事,你立即注意到從一個碳自行車深碳輪輞到這自行車是寧靜。沒有呼嘯的輪輞,沒有嗡嗡作響的自由輪轂(當滑行時),沒有橫向風拖動前輪。這輛自行車非常隱蔽,非常光滑,除了一聲吱吱聲。

尋找難以捉摸的吱吱聲

正如我已經建造了一個Colnago Steel Bike,我知道一切完美的時候應該在道路上的安靜。在這輛自行車上我第一次適當的騎行是不久的,我發現了一個小小的吱吱聲。微妙,但明顯。

騎自行車多年後,我幾乎聽到過各種各樣的自行車噪音,通常我可以相當快地確定噪音的來源,但這個問題無疑是更具挑戰性的。我下定決心要找到噪音的確切來源,唯一準確的方法是調整一件事,然後測試騎自行車,以確保噪音消失。在這種情況下,它被證明是相當費時的。隻有在時速35到40公裏的時候,噪音才會很明顯。我相當肯定是踩踏板造成的,但不是100%肯定。下麵是我試過的所有方法的清單——沒有一個是引起噪音的原因。

  1. 我試著重新潤滑和重新拉緊鞍夾螺栓和座柱螺栓。我甚至在馬鞍軌道接觸馬鞍的下方塗了油,因為當我用手壓它時,會有一點噪音。
  2. 試過不同的踏板,甚至是不同的鞋子(以防是防滑釘)。
  3. 檢查鏈條是否有任何吱吱作響的環節(特別是快速環節),並添加更多的油。
  4. 檢查引導輪和後變速器的樞軸點。
  5. 交換後輪,看看噪音是否來自後轂或飛輪。
  6. 把前輪也換掉。
  7. 仔細檢查耳機、杆、把手和刹車杆在壓力下是否有噪音。
  8. 檢查車輪在製動襯墊上沒有摩擦。
  9. 檢查籠子是否安全,並且沒有帶瓶子。

在所有這些測試未能解決問題之後,我決定去除,重新潤滑並重新安裝曲柄。經過短暫的測試騎行後,最後噪音已經消失了!

這讓我有點困惑,因為曲柄最初組裝的方式完全相同,當我建立了自行車從零件。不管怎樣,我很高興噪音消失了。然後我把防塵帽裝進了曲柄,並拿出一輛自行車進行最後的測試。那聲音又回來了!我找到了罪魁禍首。

坎帕諾洛超級記錄曲柄灰塵帽
再生產曲柄臂防塵帽

經過更多的測試,我發現了引起噪音的特定防塵帽。我記得,當我最初建造的自行車,這防塵帽不會擰在完全與曲柄臂齊平。它突出了大約1毫米,所以很明顯線是有問題的。

不管我把它裝到哪個曲柄臂上,它都會發出吱吱聲。我甚至試圖添加油脂在內部的蓋子,因為它是摩擦曲柄螺栓,但這並沒有解決問題。這些防塵帽是我在易趣上買的,但我覺得是複製品而不是坎帕諾洛的原件。

所以我在易趣上又買了一套原始的坎帕尼奧洛防塵帽。它們安裝得很完美,而且在騎行時完全安靜,我當然沒有想到這是噪音的原因。然而,解決這些問題讓我獲得了極大的滿足感,我喜歡騎著一輛在路上調得完美而安靜的自行車。

即將推出..

最終的照片拍攝逾期,但我剛剛騎自行車太多了,現在它需要一個良好的幹淨。抱歉耽擱了。

免責聲明

請記住,此信息僅用於指導。
我認為自己是一個愛好者,而不是專家。雖然我喜歡在自己的自行車上工作,但我不是一個合格的自行車技工。本文的內容純粹是說明性的,不構成專業建議。為您自己的安全,這種工作隻應由合格的自行車機械師進行。部件的裝配不正確可能導致設備損壞,人身傷害或死亡。

關於我的。

我騎著自己的自行車工作了很多年。我想和別人分享我的經驗、知識和研究。我的目標是激勵人們參與這項令人驚歎的運動的各個方麵。歡呼。

評論。

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關於"Colnago Nuovo墨西哥自行車修複(第8部分)

  • 偉大的文章和建設。我今天從意大利一家信譽良好的經銷商那裏買了一輛新墨西哥車。我對創建一個複古現代的建築感興趣,我將經常騎(與其他3個現代科爾納哥斯),而不是一個展示自行車(也許有一天),你有什麼建議我如何開始。我意識到,我將不得不冷設置後三角接受現代130mm輪對。如果你有任何鏈接,你可以分享在哪裏開始,這將是偉大的。

    • 嗨Andrew,很高興聽到你享受了文章和祝賀Nuovo墨西哥。雖然我沒有用現代部件建造複古框架,但它似乎非常簡單。以下是需要考慮的事;

      (a)正如你所提到的,車尾需要加寬,從126mm加寬到130mm,這是一個很小的量,應該是直接的。

      (b)你將需要一個意大利螺紋底部支架專門設計的組設置,你打算適合。SRAM, Shimano或Campagnolo。網上有大量的選項可供選擇。你應該能夠安裝任何現代組(inc. 12速度)和大多數現代車輪適合輪輞刹車。注意車輪的外徑,以確保他們不摩擦內鏈停留和叉。現代碳車輪的外徑越來越寬。

      (c)我希望你正在計劃安裝一個現代化的杆和車把。現代轉向管通常是1-1/8英寸直徑,以適應現代的莖。你的Colnago叉轉向管應該是1英寸螺紋和耳機也螺紋。幸運的是,有各種各樣的墊片,適配器,轉換器可用來轉換一個舊的1英寸直徑叉轉向現代1-1/8英寸直徑。這些選項中的一些給你額外的高度,以適應墊片下的莖,特別是有用的,如果原來的轉向管削減相當低。如果你想擺脫傳統的螺紋耳機,有些適配器允許你安裝無螺紋耳機。

      (d)當在有水平落差的鋼架上使用快速脫扣串珠時,我建議串珠的滾花齒為:末端抓地力框架輟學是由鋼。這將確保他們是強大和持久的足夠抓住鋼鐵輟學。竹簽的外部部分可以是鋁的,但這些內部部件需要是鋼的。用磁鐵測試一下。這是特別重要的後輪,需要快速釋放做更緊密比現代框架垂直退出。如果後QR不是緊,扭矩產生的曲柄可以拉後輪的對齊和輪胎將摩擦內左鏈停留。

      拆卸和安裝耳機,底部支架等可能需要特定的工具。如果你沒有這些工具,自行車店將是幫助你完成這個過程的最佳選擇。一旦你做了,請發表評論,它如何去和如何好自行車是騎在現代設置!

      這裏有一些想法;
      ob综合体育在线登录CyclingTips文章
      ProBikeKit轉換器
      Bike24墊片

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